회사 소식 광저우 우미코, 브레이크 오일의 진화를 이해하도록 안내합니다 (파트 2)

광저우 Umiko, 브레이크 오일의 진화에 대해 알아보자 (2부)

우리가 브레이크 오일이라고 부르는 것은 자동차 브레이크액이라고도 하며, 차량 제동 시스템의 필수적인 "혈액"입니다. 차량 제동 시스템에서 압력을 전달하는 기능성 액체로, 바퀴의 제동 시스템이 제동 작용을 할 수 있도록 합니다. 주요 기능은 에너지 전달, 열 발산, 부식 및 녹 방지, 윤활입니다.

3단계: 합성 브레이크액

알코올 기반 및 광유 기반 브레이크액이 전반적인 성능 요구 사항을 충족하지 못했기 때문에 시간이 지남에 따라 합성 브레이크액이 등장했습니다. 이전 두 가지에 비해 합성 브레이크액은 더 큰 전반적인 장점을 제공합니다. 합성 브레이크액은 우수한 저온 유동성, 응고 방지, 높은 비등점, 낮은 증기 잠금 및 우수한 내식성을 결합하여 본질적으로 기존 브레이크액이 작동 환경에서 겪는 대부분의 문제를 극복합니다. 현재 전 세계 대부분의 차량은 합성 브레이크액을 사용합니다. 합성 브레이크액에는 알코올 에테르형, 에스테르형, 실리콘 오일형의 세 가지 주요 유형이 있습니다. 아래에서 이 세 가지 유형의 합성 브레이크액을 간략하게 소개하겠습니다.

①. 알코올 에테르형: 알코올 에테르형 브레이크액은 현재 여러 국가에서 가장 널리 사용되는 유형입니다. 주요 성분은 다른 원료와 혼합된 폴리옥시에틸렌 에테르 화합물입니다. 알코올 에테르형 브레이크액은 고온 및 저온 모두에서 알코올 기반 및 광유 기반 브레이크액보다 성능이 우수합니다. 유일한 단점은 흡수성이 높아 고온에서 제동 시스템의 안정성을 보장하기 어렵다는 것입니다. 현재 교체 추세에 있습니다.

이것은 최신 국가 표준 DOT3 (HZY3) 브레이크액입니다. 성능 특성을 기반으로 현재 주요 적용 분야는 오토바이, 건설 기계 및 농업 기계입니다.

②. 알코올 에테르 붕산 에스테르형 브레이크액 (에스테르형으로 약칭): 산업과 기술이 지속적으로 발전함에 따라 전 세계 국가들이 브레이크액에 점점 더 많은 투자를 하고 있습니다. 알코올 에테르 붕산 에스테르형 브레이크액은 이 기간 동안 개발되었습니다. 주요 성분은 붕산 에스테르이며, 녹 방지제, 산화 방지제, 윤활제 등을 첨가하여 제조됩니다. 이 유형의 브레이크액은 다음과 같은 상당한 장점이 있습니다. 안정적인 고온 및 저온 성능, 일정량의 수분을 흡수하는 능력. 또한 소수성(공기와 접촉했을 때 물질이 물에 젖지 않는 특성)을 가지고 있어 작동 조건에서 비등점의 안정성을 보장합니다. 또한 구리, 철, 알루미늄을 포함한 다양한 금속에 부식성이 없으며 고무 제품과의 호환성이 뛰어나 팽창될 가능성이 적습니다. 최근 몇 년 동안 전 세계적으로 새로운 인기 브레이크액이 되었습니다.

이것은 현재 국가 표준 DOT4 브레이크액입니다. DOT3 브레이크액에 비해 DOT4 브레이크액은 전반적인 성능이 크게 향상되었습니다. 가장 중요한 것은 DOT4가 수분 흡수 측면에서 더 나은 성능을 보인다는 것입니다. 수분의 영향을 덜 받아 비등점이 낮아지며, 금속 부식 방지 및 고무 호환성 측면에서도 더 나은 성능을 보입니다. 이것은 현재 가장 널리 사용되는 브레이크액입니다. 경쟁적인 운전을 위해 레이스 트랙에 가지 않는 한, DOT4 브레이크액은 일상적인 운전 요구 사항에 완벽하게 적합합니다.

③. 실리콘 기반 브레이크액:앞서 언급했듯이 초기 브레이크액의 가장 분명한 단점 중 하나는 수분을 흡수하여 비등점이 낮아지는 경향이 있다는 것입니다. 급제동 시 브레이크에서 발생하는 고온으로 인해 물과 혼합된 브레이크액이 끓어 증기 잠금이 발생하여 제동 성능에 영향을 미칩니다. 또한 브레이크액 수위가 감소합니다. 실리콘 기반 브레이크액은 이러한 문제를 극복합니다. 첫째, 실리콘 오일은 화학적으로 불활성이며 소수성이며 내열성이 있어 고온 작동으로 인한 문제를 극복합니다. 실리콘 오일은 금속 부식성이 거의 없어 제동 시스템을 효과적으로 보호하고 오작동 가능성을 줄입니다. 또한 호환성이 뛰어나 비상 상황에서 다른 유형의 브레이크액과 혼합할 수 있습니다. 실리콘 오일은 또한 차량 표면이나 페인트를 손상시키지 않는다는 점에서 다른 브레이크액과 다릅니다. 운전 중 튀거나 누출되더라도 쉽게 닦아낼 수 있습니다.

실리콘 기반 브레이크액은 새로운 국가 표준 DOT5 (HZY5) 레벨에 해당합니다. 이 유형의 브레이크액은 비교적 특별합니다. 왜 특별할까요? 위의 순서에 따라 가장 낮은 레벨은 DOT3, 그 다음은 주류 DOT4, 그 다음은 DOT5가 더 좋아야 합니다. 그러나 실제로는 그렇지 않습니다. 실리콘 기반 브레이크액은 거의 완전히 물을 흡수하지 않는데, 이는 좋은 일처럼 보이지만, 이 매우 강한 반발력은 브레이크 라인에 들어가는 물이 잘 섞이지 않아 별도의 오일 및 물 성분으로 존재한다는 것을 의미합니다. 물은 브레이크액에 비해 비등점이 매우 낮습니다. 따라서 이 혼합되지 않은 물은 제동 성능을 빠르게 저하시킵니다. — DOT4보다 더 빠릅니다! 기본적으로 6개월마다 교체해야 합니다.